Sightseeing tur med Poul

 I dag har jeg og Ian været på Sightseeing tur mad Poul i Christiansfeld og Vamdrup, nej spøg til side, men sjældent har jeg været på en tur hvor vi har kørt så mange gange på kryds og tværs af to hvad jeg vil kalde mindre byer. Poul, Ian og jeg ville lige køre en sidste tur i det gode vejr, godt nok rimelig kølig, med det er jo kun et spørgsmål om påklædning. det bliver formentlig nok sidste tur i år, selv om jeg har helårs forsikret men det skal også være en fornøjelse.

Sightseeing i Christiansfeld

Turen kom til at gå fra Vejle mod syd gennem Kolding til Hejlsminde Havn hvor vi holder en kort rast (tissepause), herfra kører vi til Christiansfeld hvor vi vil holde pause og spise frokost, men hvor spiser man frokost i Christiansfeld. Vi kunne ikke finde et sted der havde åben ud over Brødremenighedens Hotel, hvilket vi syntes måske var lidt overkill. Så efter at have krydset frem og tilbage flere gange vælger vi at spørge en af de lokale, som kunne anvise et spisested der hedder Kongens kælder under hotellet. Et lavloftet lokale med søjler og hvælvet loft, meget hyggelig, med et godt udvalg af frokostretter fra smørrebrød, stegte rødspætte filet med hjemmerørt remolade til dansk bøf med spejlæg. Midtbyen af Christiansfeld er kendetegnet af ældre meget ensartede gulstenshuse og toppede gammeldags brosten, ikke lige det rareste at køre MC på.

Sightseeing i Vamdrup

Efter frokost er det meningen at vi vil køre hjem over via Vamdrup, Egtved til Vejle, men det blev ikke helt sådan, fordi vi endte med at krydse frem og tilbage i Vamdrup, det lykkedes aldrig at finde vejen ud at vamdrup mod Egtved, så Poul beslutter at køre til Kolding og derfra over Ågård til Ødsted og til Vejle.

Det blev til en hyggelig tur med mange vendinger og sågar med politiet som følgebil et stykke tid (jeg tror ikke det var møntet på os), hvor poul vælger at vende på en rasteplads hvor der tilfældig holder en fotovogn, med Trebenet sat ud igang med at foretage fartkontrol. Det kunne have været skæbne svanger hvis vi ikke havde haft Politiet som følgevogn.

Tak for en anderledes hyggelig tur til Poul og Ian. 

LED H7 forlygte pærer

Jeg prøver igen og håber på at kvaliteten af LED pærer er blevet bedre siden jeg prøvede det sidst.

Her er min tidligere test af en LED H4 pære i en original forlygte på en Honda VT1100C "https://hillerupmc.blogspot.com/2016/07/nye-h4-led-prer.html"

Denne gang afprøver jeg en ny type pærer fra NOV Sight 70W 16000LM og så et mere klart hvidt lys.

Pærene passer i en standard H/ fatning uden nogen form for adapter eller køleribber. Lyskeglen er på min BMW R1200R magen til den med standard H7 pærer, den store forskel er at lyset er meget klarer og kraftigere, jeg har monteret en pære i både nærlys og langlys.

Eneste negative udfordring er at BMW'ens computer indikerer at forlygte pæren er sprunget og giver en advarsels lampe, men de virker upåklagelig, jeg håber at denne udfordring kan løsen ved at sætte testeren på, idet BMW'en leveres med en original LED forlygte.

Efterårs tur til Aalborg med overnatning

6. oktober kører jeg sammen med Ian, Poul og Nils en sidste efterårstur, inden det bliver alt for fugtig og koldt. Vi har besluttet at det skal være en MC tur med en overnatning og bytur til Aalborg. Jeg kontakter vores bekendte Bent som har en Campingplads i Ålborg, for at høre om vi kan leje en hytte hos ham, men desværre er alt optage og Bent skal desværre formentlig på Hospitalet den fredag hvor vi er i byen. Så Poul bliver sat på opgaven med at finde et overnatningssted til os for den ene nat. Valget falder på Cabinn, hvor vi tidligere har overnattet, ikke luksus, men udemærket til prisen og der er parkeringsmulighed til Motorcyklerne i parkeringskælderen under hotellet, selv om det er en smule dyrt, til 90 kr. pr. MC, selv om vi holder 4 i en parkeringsbås.

Vi mødes hos Ian kl. 14, hvorefter vi begiver os afsted af små veje over Hornstrup Mølleby, videre mod Lindved, Uldum, Rask Mølle, videre mod Brædstrup, Silkeborg, Kjellerup, op til Århusvejen mod Viborg. Fra Viborg fortsættes forbi Løvel, Møldrup, til Ålestrup, Aars, videre gennem Nibe, langs Limfjorden til Aalborg. 

Vi var så heldige at vi undgik regn og med en  temperaturen omkring de 17 - 19 grader er det perfekt MC vejr. Vi ankommer til Hotellet ved  kl. ca. 17, efter indkvartering samles vi lige til et glas hvidvin af en særlig slags "Marangona Lugana DOC Marangona 2022"en yderst frisk, let syrlig og velsmagende vin og derefter lige en landings øl.

Herefter tager vi ud for at se på byen, først skal vi have lidt kulinariske tilfredsstillelser, hvilket sker på restaurant "Fisk og Skaldyr", de har også enkelte oksekøds retter, så Ian fik også ka få noget at spise. Poul og Nils bestiller stegte Ål, jeg skal have en hel stegt Pighvar og Ian bestiller peberbøf. Maden er super, veltilberedt og velsmagende. 

Efter middagen er det så tid til at få en øl ude i byen og hvad er mere nærliggende end at gå i Jomfru Ane Gade, når vi nu er i Aalborg. Jeg syntes at jeg godt kunne se en forskel fra sidst jeg var der først på sommeren, alle værtshusene var meget slidte og trænger i den grad til en grundig rengøring, samt det var for koldt til at sidde ude, så alle var indenfor. Så en fredag aften hvor alle de unge er i byen efter en hård studenteruge er nok ikke det mest smarte for nogle halvgamle fyre som os, et sed var der ikke plads, et andet var støjniveauet for højt og andre var simpelt hen for ulækre, så resultatat er ingen øl, men vi fik set på varen.

Så det blev til en øl på hotellet inden vi tørnede ind efter dagens strabadser, klokken var også blevet 23. 

Lørdag er det så tid til at vende snuden hjemad, vi spiser morgenmad på hotellet og er klar til at køre kl. 9 efter at have checket ud. Turen er planlagt til at vi køre over Limfjordsbroen og kører langs Limfjorden til Hanstholm, men først skal der lige tankes, til første etape af dagens tur. Vejret er også lørdag med os lidt overskyet først på formiddagen og en del blæst men tørvejr, kølig ca. 12 grader. Turen til Hanstholm foregår i modvind men uden andre udfordringer end landbrugs trafik. Kl. 10 er vi ved vesterhavet i Hanstholm vi tager et lille stop for at nyder naturens kræfter inden vi fortsætter mod syd af kystvejen. 

Planen er at vi vil tage færgen fra Agger til Thyborøn, men den er i dock for at blive vedligeholdt, noget tyder på at vi ikke skal sejle med den færge, det er anden gang vi forsøger og igen er den ude af drift, når vi ønsker at benytte den overfart. Så vi tager Oddesundbroen i stedet, men kører mod Lemvig efter broen, så vi  følger kysten hele vejen til Thorsminde, hvor vi holder rast ved Brænding Museet for Sct. George's forliset. Næste stop er i Sdr. Nissum for at tanke til resten af turen til Vejle, som går af små veje, syd om Herning til Brande hvor vi stopper for at få en kop kaffe. 

Herfra går det direkte mod Vejle gennem Give, Giveskud, og Jelling, Hvor vi skilles, Ian og Poul kører mod fårup sø til Nr. Vilstrup, Niels og jeg fortsætter til Vejle. vi var hjemme kl. 16., en frisk efterårs tur på 565 km. som foregik i godt selskab, tak for en god tur til jer alle, håber vi må få flere og lige så gode ture i sæson 2024 som vi har haft i 2023.

Speedometer fejl på BMW R1200R LC fra 2018

 En eftermiddag hvor jeg skal hjem fra arbejde konstaterer jef at analog visningen på det elektroniske instrumentpanel på min BMW R1200R ikke virker. Viseren giver kun et lille udslag til va 30 km, hvor den normal giver udslag til toppen hvergang der sættes tænding på, hvilket undrede mig. Jeg indstiller instrumentpanelet så det kan vise hastigheden digitalt, hvilket virker og det betyder også at pulsgiveren på motoren virker og ikke er fejlbehæftet.

Jeg kontakter Xpedit for at høre om det er noget de tidligere har haft erfaring i, men den fejl har de ikke oplevet tidligere, så det aftales at jeg skal komme forbi, så de kan sætte testeren på og se om den viser noget. Som aftalt så gjort, værkstedet kan konstatere efter at have afmonteret speedometret, at det ser ud til at noget i den analoge del har været varm og er smeltet. Så der skal nok et nyt instrument til, hvilket jeg lige vil overveje ud fra at kostprisen for reservedelen er 9000 kr. Jeg undersøger om jeg kan finde et brugt instrument på nettet og skriver også til en tysk forhandler som jeg tidligere har anvendt til service, for at høre om de havde erfaring med den fejl. Men ingen havde set fejlen tidligere.

Den lille kapsel der er smeltet

Jeg beslutter mig til selv at afmontere Instrumentet og forsøge at fejlfinde på det, afmonteringen forløber uden det store besvær, det lader til at BMW har designet det sådan et der kun skal bruges minimal værktøj, så det er meget service venlig. Da instrumentet er afmonteret tager jeg glasset af og kan se at den del der er smeltet er en lille hætte på midten af analog instrumentets viser, som har til opgave at sikre lys ud gennem viseren, så den er mere tydelig i mørke. Kapslen kan umiddelbart fjernes, så jeg monterer instrumentet igen og alt virker som det skal. Nu er gode råd dyre da jeg ikke tror at delen kan skaffes som reservedel, men et lille stykke selvklæbende sort folie kan give samme effekt, so et stykke sort kraftig folie med carbon mønster klippes til og limes på. Instrumenter samles, monteres og til min store glæde virker alt som det skal.

Jeg kommer ved nærmere eftertanket til at tænke på at den dag det gik galt havde min MC været parkeret på parkeringspladsen ved mit arbejde og solen var særlig hår, så noget tyder på at det ikke er varme fra instrumentpanelet der har smeltet den, men vor herres gode solskin. Det er lidt skuffende at BMW anvender materialer på deres MC, som ikke kan tåle den danske sommer, man skulle tro at problemet ville være meget udpræget i syd europa med de varmegrader de har haft i sommeren 2023. Så har du en MC med dette instrument så lad den ikke stå i direkte solskin, det må være konklusionen på denne sag.

En Supergod fredag eftermiddag

 Fredag d. 15 oktober skal min datter Sara, Nils og jeg på en eftermiddags tur til Xpedit i Ølgod, for at få opklaret om mit speedometer er total kaput eller om det på nogen måde kan repareres. Sagen er den at for ca. 2 uger siden da jeg kører ud fra arbejde i Odense holder den analoge visnings del af mit speedometer op med at virke og ligemeget hvad jeg gør kommer der ikke liv i det, men den digitale visning på skærmen virker, så det kan ikke være pulsgiveren der er defekt. En anden udfordring er at Sara skal ud at køre på min Honda XBR 500 for første gang efter ikke at have kørt MC i 2 år. Tidligere har hun kørt på min Honda CB 400 Four Super Sport fra 1979 og været meget glad for den.

Honda CB 40 Four Supersport

Honda XBR 500

Dagen starter med at Sara lige skal have gennemgået cyklen, hvor alle betjeningsgreb sidder, det der kunne have gjort mig bekymret er da hun spørger "hvor er det lige koblingen sidder",  jeg ved ikke om det var en spøg eller alvor. Men vi kører afsted og man kan godt se Sara er lidt rusten, men det går hurtig over efter et par km., Nils kører forrest for at vise vej, Sara i midten og jeg bagerst af Høgsholt vej til Fårup sø, op mod Jelling, hvor der selvfølgelig var en ældre dame der ikke kan finde det rigtige gear på den stejle bakke, med det resultat at det gik meget langsomt op gennem svingene, lidt udfordrende på MC. Det klarede Sara strålende, så jo længere vi kørte jo mere lignede hun en erfaren motorcyklist, der ikke tog nogle chancer samt kørte med det fornødne overblik og indenfor de tilladte fartgrænser. Turen til Ølgod forløb uden nogle udfordringer, uplanlagt gå i stå øvelser eller forkerte gear i rundkørsler "godt gået Sara du er klar til en længere tur".

Da vi kommer til Ølgod afmonterer Xpedit speedometret og konstaterer at nogle dele har været varm og er smeltet, så det skal udskiftes, ØV ØV en reservedel til 9000 kr., nu her lige før jeg har overvejet at skifte til den nye model, penge lige ud af vinduet. da jeg spørger om det er en kendt fejl kan værkføreren meddele mig at de ikke har set det før på nogle af BMW MC modellerne, hvilket gør det endnu mere ærgerligt og træls. Men lidt trøst kommer der dog efter at have talt med Rune (en af indehaverne), som kunne meddele mig at han ikke forventede at den nye BMW R1300R vil være klar på markedet før primo 2024 eller forår 2025, da der er tale om en ny model. Da R1250R kom var der mere tale om en motor opgradering men med med R1300XX modellerne er der tale om en helt ny cykel, stellet er af aluminium, med en anden opbygning, så Rune forventede at modellerne ville komme i følgende rækkefølge R1300 GS efterår 2024, R1300 GS Adventure forår 2025, herefter R1300 RT og senere R1300 RS og R1300R, så mine planer går lidt i vasken. Rune forslog mig at købe en R1300 GS i lav ramme, medens jeg stadig har en MC der ikke har gået 100000 km. så det må jeg jo overveje eller at beholde den jeg har som jeg jo egentlig er glad ved.

Tilbage til Sara, meden vi venter får vi en kop kakao og en lille snak om hvordan hun oplevede turen til Ølgod. Citat start "det er fedt, hvor har jeg savnet at køre MC, vi må have nogle flere ture i år" citat slut, det er rart at høre og jeg kunne tydeligt se på hjemturen, hvor vi valgte en rute af mindre veje med flere sving, at Sara var blevet mere dus med Honda'en, selv om det skete at den ikke altid var i det rigtige gear når der skulle sættes i gang, med den gik ikke i stå en eneste gang.

Turen i dag resulterede i at Sara har kørt 3 gange så langt på Honda XBR 500'en som jeg har, så vi må have nogle flere ture sammen, det er hyggelig, Næste tur kunne jo være til Flensborg til Louis for at købe en ny hjelm til hende, den gamle er ved at være lidt slidt og ramponeret, tidens tand har sat sine spor. Ifølge Sara er XBR 500 nemmere at køre og den bremser langt bedre en den gamle CB 400 og den er lettere.

Tak for en god tur til Sara og Nils

Afslutning SHOC-DK 2023

 Fra 1 - 3 september bliver der afholdt afslutnings komsammen på MC Touring Campen i Nødager på Djursland. 8 var tilmeldt ud over 2 gæster Charlotte (Michaels datter) og Willeke fra SHOC Holland, derudover kom Tommy på besøg lørdag for at deltage i fælles turen.

Fredag middag mødes jeg med Basse, Jan, Rita, Henrik og Carsten på tanken i Lindved, for at sætte kursen mod Ry via Østbirk, Voervadsbro og Gl. Ry, for at spise fælles frokost på Lakeside restaurant ved Ry havn, hvor turbådene ligger til,  men de åbnede først kl 18 på denne årstid. I stedet blev det til pølser på den nærliggende OK tank i Ry.

Herfra fortsættes mod Campen via Hadsten, planen er at ankomme på Campen kl. 15.00, så vi kan nå at checke ind og få udleveret vores hytte (som er bestilt hjemmefra), med det gode weekendvejr kommer der mange gæster til Campen. En af grundene til at besøge Campen er også at vise vores støtte til at bevare den, da der er kræfter i Touring Klubben der arbejder på at den skal sælges, hvilket jeg personlig ikke er enig i. Jeg kan kun opfordre alle til at benytte campens super faciliteter og mange gode tilbud så meget som mulig. Campen er nok et af de bedste samlingspunkter for motorcyklister i Danmark, det er jo også tilladt at reklamere for Campen over for udenlandske gæster, så længe de ankommer på MC.

Fredag er dagens ret Forloren Hare med sovs og kartofler og dertil hørende drikkevare efter eget valg, herefter er der fælles hygge med de øvrige medlemmer der er ankommet fra Det nordlige Jylland, Fyn og Sjælland, i alt er vi 11, lidt ærgerligt at der ikke er flere medlemmer der deltager i vores fælles arrangementer, især når vejret er så perfekt som i weekenden.

Lørdag har Jen planlagt en fælles køretur til Sletter Fyr og videre til Ebeltoft, hvor vi spiser frokost ved fregatten Jylland på Restaurant Karens Køkken, for mit vedkommende blev det til en pariserbøf, andre valgte pasta eller fiskefrikadeller. Der var en lille pudsig ting ved Karens Køkken, for det første står der på menu kortet at regningen ikke kan splittes op på hver gæst, dernæst når man kommer i flok, kan man kun bestille 3 forskellige retter. En lidt pudsig forretningsmodel, som nok vil gøre at det ikke bliver et af mine foretrukne spisesteder. Fra Ebeltoft køres af små veje tilbage til Campen, det skal dog også lige nævnes at Jan gav lige en omgang om en kirke, så vi fik den set far alle sider (Shit happens). Vi er tilbage på Campen i god tid til aftensmad som er steak men stegte kartofler og bearnaise sovs og drikkevare efter eget valg og herefter hyggelig samvær.

Søndag spises der morgenmad, pakkes og hytterne rengøres, så vi er klar til at forlade Campen kl 11.00, der tages afsked med alle de medlemmer der skal nørd og øst på. Da vi skal køre vil Carstens VTX 1300 Fury, ikke starte, der er ingen strøm. det er lidt heldig at Henrik har en jumpstarter med, jeg ve ikke om det skyldes at han var kørende på sin ældre Harley Davidson eller det blot er et tilfælde, denne gang var det en Honda der skulle have hjælp fra en Harley. Os der skal til det sydlige jylland følges af. små vejer gennem Aarhus over Harlev, Stilling og Skanderborg til Rasses Skovpølser hvor vi spiser frokost og siger farvel til Henrik og Willeke som lige skal have en overnatning på Skanderborg Vandrehjems. Resten fortsætter til Gedved, hvor der tankes og tages afsked og ønskes en god vinter, vi skilles endelig i Vejle.

Der skal lyde en tak til alle for en hyggelig weekend og godt samvær, til vi ses igen i næste sæson.

Turene:

Landstræf 2023 SHOC-DK

I weekenden fra d. 11 til 13 august blev der afholdt landstræf og generalforsamling for 2023 hos Rosengården B&B i Føllenslev på nordvestsjælland. Der skal lyde en tak til vores værtinde Annette, for at stille rammer og faciliteter til rådighed, Selvfølgelig mod betaling. Det bliver nok også nødvendig at takke Ken medlemsnummer 41 (selv om jeg ikke er meget for det, han har lidt svært ved at tåle ros) for at have udført et stort stykke arbejde med at forberede træffet, ved at stå for indkøb, madbestilling og en del forberedende koordinering. til træffet kom der 22 medlemmer, nogle blot for en enkelt dag og andre havde af forskellige årsager valgt at tage bilen og påhæng med, hvilket var et positiv træk også at lære den anden part i familien, som jo også har indflydelse på at vi medlemmerne kan dyrke vores fællesskab. 

Jeg vil også lige nævne at det glædede mig at opdage vores formand Henrik havde taget sin voksne datter Anne med til træffet helt fra Stavanger i Norge da vi mødtes i Middelfart ved Skovgrillen for at følges til Rosengården. Anne lærte jeg at kende på klubbens fælles tur til Stavanger tidligere på Året. Det er også med glæde at se at ca. 1. tredjedel af medlemmerne møder op til klubbens årlige landstræf og det var også med tilfredshed at jeg ved ankomsten til Rosengården kunne konstatere at et par Sjællandske Shadow kørere havde taget imod min facebook invitation til at komme og besøge os på træffet. Man kunne jo håbe på at de ser vi ikke er så farlige endda og fik lyst til at være med i vores fællesskab. Vore gæster mødte endda op på et par meget velholdte og meget fine eksemplarer at Shadow familiens mange modeller.

Vi blev 9 cykler der fulgtes ad fra Skovgrillen af hovedvej 1 til Odense og derfra af motorvejen over storebæltsbroen til Slagelse, hvorefter vi kørte nordpå til Rosengården i et i øvrigt et fantastisk MC vejr, tørvejr (hvilket vi ikke er forvænt med i år indtil videre), ikke for varme, med temperaturer på omkring de 20 grader. Turen forløb uden de store udfordringer, der var dog lige John Silver der ikke lige fik drejet at til første fælles rast, men med lidt snilde fik vi også John på rette kurs igen.

Fredag gik med ankomst indkvartering, fællesspisning i orangeriet og derefter pral, løgnehistorier (dem var der rigeligt af specielt fredag (medens Holger var til stede), Holge måtte desvere forlade os lørdag morgen med stærke rygsmerter, det var dog ikke helt galt, selv om han måtte efterlade motorcyklen og ty til Krykker, formåede han dog både at slå en snegls og skildpaddes hastighedsrekord ud til bilen, god bedring Holger.

Lørdag var det overskyet og med lette regnbyger, men det betyder jo ikke noget for afholdelse af generalforsamlingen, så vanen tro varede ca. 20 minutter. Der var dog noget anderledes i år, hvor vi skulle have valgt 2 nye bestyrelsesmedlemmer til erstatning for de 2 der desværre gik bort på grund af sygdom sidste år, æret være deres minde. KL 12 var der afgang til fællestur for dem der ønskede at deltage, på trods af vejret, vi blev 10. ekvipager, hvor to havde bagsædepassager. Tina vores allesammens humørbombe fra lokalområdet havde planlagt en rute rundt i det nordvestsjællandske af små veje med indlagt frokostpause og udsigts pauser samt en overraskelse. Overraskelsen bestod i at Tinas mand havde fået til opgave at arrangere kaffe og hjemmebagt kage ved sønnens sommerhus, hvilket var et meget smuk træk, TAK for det Tina. Herfra returnerede vi til Rosengården, hvor den uanende Ken stod med kaffe og store mængder kringle og wienerbrød, som ingen kunne spise (Shit Happens), Turen var på ca. 100 km og varede 4,5 time med pauser og spisning.

Lørdag aften er der festmiddag med mad fra Kokken & Jomfruen, som bestod af forret Tunmousse, hovedret nakkesteg, kyllingestykker, Pesto kartofler, kold kartoffelsalat, 2 slags salat og tilhørende sovse, desserten består af 4 slags is med vafler. Herefter hyggelig samvær.

Søndag morgen spises morgenmad, vaskes op, betales for ophold og drikkevarer, pakkes, med afgang lidt forskelligt nogle kl 10 og andre først kl 11. For mit vedkommende var jeg hjemme i vejle kl 12:30 efter en god og veloverstået tur igen i Shadow klubben, det er blot lidt ærgerligt at der ikke er flere af vore medlemmer der prioriterer at møde op til landstræffet, med der kan jo være mange årsager. 

Det kan jo være at nogle ville vælge at komme til en sidste sammenkomst i en weekend i september på Touring campen, ser vil komme et opslag på hjemmesiden og Facebook, så snart bestyrelsen har fastsat datoen. Jeg kan kun opfordre til at møde op til hyggelig samvær og tag gerne en anden shadow kører med, hvis i kender en.

Fællesturen lørdag ved SHOC-DK Landsstævne 2023

Shadow klubbens landstræf og Generalforsamling

11. august er der indkaldt til landstræf og generalforsamling på Rosengården B&B i Følleslev.

Jeg tager afsted med min gode ven Poul, men vi følgen formentlig. med en del andre, Vi er en flok fra Jylland og Fyn, der skal til landstræf på fredag. Vi starter fra Skovgrillen i Middelfart, til højre for vejen kort efter den gamle Lillebæltsbro og kører ad hovedvejen indtil vi hopper på E20 ved Odense Vest. Efter ca. 1½ time holder vi pause på Q8 lige efter Storebæltsbroen. Herefter er der ca. en time til Rosengården.

Afgang fra Skovgrillen kl. 13, forventet ankomst til Q8 kl. 14.30.

Afgang fra Q8 tidligst kl. 15. Vi finder ud af, hvor lang pause vi har brug for.

Hvis tidsplanen skal holde, er det nødvendigt at vi er færdige med at spise, drikke, tisse, ryge, tanke osv. i god tid inden afgang.

Generalforsamlingen:

I år bliver det en noget anderledes generalforsamling i det vi i det forløbne år har mistet 2 bestyrelses medlemmer til sygdom, som skal mindes og erstattes i bestyrelsen.

En sidste MC tur inden ferien er ovre

 Det er ikke altid en god ide at skulle have en sidste tur inden sommerferien er forbi, det gælder især med det ustadige danske sommer vejr. Jeg ville lige have en kort tur til Søndags træf ved caroline og skovgrillen i Middelfart her den sidste søndag i juli. jeg startede hjemmefra i strålende solskin ud langs Vejle fjord op af Munkebjerg bakken og videre over Andkær Vig til Brejning, hvor det gav en kraftig men kort byge. 

Jeg besluttede at fortsætte af små veje fra Børkop til Gårslev og derfra til Fredericia, langs lystbådehavnen, over den gamle Lillebæltsbro. jeg havde kun lige parkeret og bestilt en medister og et brød før det begyndte at regne moderat, men længe, heldigvis var der planlagt levende musik ved Skovgrillen, så der var sat nogle pavilloner op så man kunne stå i tørvejr. Musikerne var endnu ikke ankommet, så vi. måtte stimle sammen på den sparsomme plads under pavillonerne, til det igen stilnede af.

Jeg traf den beslutning at vende snuden hjemad, medens det stadig var tørvejr, men nej jeg var blot lige kommet over Lillebæltsbroen for det begyndte at regne kraftig, og hvad sker der så når man har taget sommer dresset på, som ikke er regntæt og der er 30 km hjem i tørvejr. MAN BLIVER MEGET VÅD !!!

Ikke en anbefalelsesværdig oplevelse, der er kun en trøst at hjemme venter en kop varm kaffe og tørt tøj, til eftermiddagens Belgiske F1 grandprix. Det var så den sidste MC tur i sommerferien, i morgen begynder de barske realiteter på arbejdsmarkedet at melde sig igen.

Hav en fortsat god Sommer ferie til dem der ikke er færdig endnu.

Så er årets øl hentet fra Skagen Bryghus

Lørdag d. 28 juli er vejret så fortrinlig at jeg måtte afsted på MC, så det blev besluttet at jeg ville køre til Skagen for at indtage en frokost og hjembringe en frisk opfyldning af min 3 liter skagen Bryghus stakit ølflaske. Som sagt så blev cyklen rullet ud af garagen, den blev jo tanket og vasket i går og stakitøls flasken blev lagt i topboksen sammen med kameraet, så er det afgang.

Jeg vælger at tage motorvejen hele vejen til Skagen fra Vejle for at have mest mulig tid til hjemturen, som så kan laves længere af små snoede veje gennem det smukke danske landskab. Turen til Skagen forløber uden de store udfordringer og 1 tank benzin rækker, men der er ikke mange dråber tilbage.

Jeg bestiller en rørt tatar til frokost, som serveres med salat og pommes frites og et glas 0,4 l øl "Dovenskab Slow Life Frugtøl 2,7 %", med en lidt syrlig smag, som ikke lige er min favorit, men absolut et frisk pust i sommervarmen, en ting der er fælles for Skagen Bryghus's frugt øl er en noget lavere alkoholprocent på kun 2,7.

Som noget nyt ser jeg at man på bryghuset kan leje et fadølsbord for en eftermiddag, som includerer mad og 19 l. fadøl eller Nachos og 19 l. fadøl. Umiddelbart tænkte jeg medens jeg spiste min mad på hvem der ville lejer et sådant bord og senere kommer et ældre ægtepar og lejer et bord, hvorefter der senere ankommer venner og bekendte for at deltage i en hygge eftermiddag med mad og fadøl.

Man skal nok være lidt småskør for at tilbagelægge 577 km for en frokost og hente 5,5 liter øl hjem, 3 liter "Skål på Girafsprog" og 5 1/2 liter "Sit go Hund"

Skål på Girafsprog 2,7 % Frisk sommer/frugtøl, pilsnerøl tilsat kirsebær, som bidrager med fantastisk flot farve og smag. Pas på ikke at blive afhængig.

Sit Go’ Hund Krystal Ale 4,8 % Lækker frisk og frugtig krystalklar Ale, brygget med en gærtype der giver øllet tørhed. Øllen har ikke den restsukker, som mange vore andre øltyper.

Dovenskab Slow Life Frugtøl 2,7 % Lækker læskende og frisk sommer-pilsner øl, tilsat hyldeblomst og citron. Fantastisk øl i solens stråler.

Efter maden skal der handles øl, som tidligere nævnt falder valgene på Skål på Girafsprog og Sit Go' Hund på flaske. herfra går turen til den nærmeste OK tank for at få fyldt tanken op med oktan 100 E5 benzin til hjemturen.

På turen hjem har jeg slået grusvej, betalingsveje, motorvej og færger fra på GPS'en, men efter at have kørt af mindre veje i nordjylland og vi nærmer os Aalborg, beslutter jeg mig til at tage motorvejen gennem Limfjordstunnelen, i stedet for at køre gennem Aalborg by. Jeg kører af motorvejen senere, men nok lidt for tidlig, i det jeg kommer igennem både Svenstrup og Støvring. herfra går turen via Haverslev, Løvel og gennem Viborg, jeg vælger at tage indre ringvej for at opfriske de sidste 14 år hvor jeg har haft min faste gang hos Region Midtjylland i Viborg. resten af turen er på A13 fra Viborg over Thorning, Knudstrup, Pårup og til Hjøllund, hvor jeg holder en pause ved transportcentrets Pit stop grillbar.
Herfra kører jeg videre til Vejle via Tørring, Sandvad og Grejsdalen til OK Tanken i Vejle midtby for at få tanket op igen og derefter hjem.
Jeg er hjemme igen kl. 17 efter en tur på 7 timer incl diverse stop, en hyggelig eftermiddag i selskab med en BMW MC der som sædvanlig leverer varen uden nogle udfordringer.

 

Den samlede lørdagstur

      

Hjemturen fra Skagen Bryghus

Turen til Skagen Bryghus

 

Shadow klubbens samlede tur oversigt

Her er kort over de samelde kørte ture og rejse veje: