Ny Forlygte på Honda VT 1100 C Shadow

På Motorshow messen i Herning fik jeg en demo af LED forlygter fra Full Blast, som jeg havde læst en artikel om i deres LED lygter i KI, BMW klubbens klubblad. Jeg havde endvidere besøgt firmaets hjemmeside for at undersøge om lygterne er godkendt, så jeg ikke får problemer når jeg kører i andre lande i Europa. På firmaets hjemmeside er det beskrevet at lygterne er, citat "Lygter og lydsystemer er naturligvis godkendt på alle tænkelige niveauer. CE, RoHS, TÜV, DOT SAE E9.", så jeg havde ingen betænkeligheder ved at at købe en ny 7" lygte til min Shadow. Til alt held valgte jeg at bestille et nyt lygtehus med til den nye parabol / LED lygte, det viser sig imidlertid at da lygten kommer er den væsentlig størrer end den originale Honda lygte.  

Gl. forlygte.

Det er relativt nemt at montere den nye lygte, den eneste ændring jeg måtte foretage , er at bore et nyt hul i det originale lygte ophæng, den største udfordring er at finde en umbraco bolt i den rigtige tomme størrelse, så jeg kunne få den monteret, dat det er løst, er det blot at følge den medfølgende beskrivelse.

Parkerings & Nærlys

Eneste lille betænkelighed jeg har tilbage, er at der ikke var de fornødne godkendelses- attester med i pakken da jeg modtog lygten. Jeg har efterfølgende kontaktet firmaet, som kunne meddele at lygterne i modsætning til oplysningerne på hjemmesiden kun er CE godkendt. Jeg er blevet lovet at jeg vil få en attest eftersendt på mail eller papir, jeg ved ikke om der er nogen af jer der ved om en CE godkendelse er ensbetydende med at lygten også er godkendt af trafikstyrelsen til anvendelse i Europa.

Jeg har ikke modtaget noget på nuværende tidspunkt. 
Jeg overvejer, såfremt jeg ikke modtager noget at sætte et læserbrev i KI BMW klubens blad og i Turing Nyt, for at advare andre mod at købe produkter fra Full Blast hvis de ikke er lovlige at anvende i følge dansk lov.

Langlys

Nye H4 LED pærer

Min Shadow VT 1100 C

NU ER DET AFPRØVET, DET ER INGEN SUCCES !!!!

Så derfor følg med, jeg har måtte bide i det sure æble og købe en ny led forlygte for at opnå det resultat jeg ønsker AT KUNNE KØRE FORSVARLIG I MØRKE PÅ MIN GL. SHADOW. Jeg laver en ny artikel når jeg har afprøvet den nye LED forlygte.



Som i sikkert har opdagetkører jeg på en Honda Shadow VT1100C fra 1990, meget godt kan man sige om Honda'en, men godt lys fra den lille 7 tommer forlygte har den ikke. Mange monterer ekstra fjernlys lygter, det har jeg også, men det løser ikke problemet når man kører med nærlys, som man typisk gør en stor del af tiden. Man kunne jo montere en nyere og støre lygte, med det syntes jeg vil ødelægge det meget smukke design som denne type MC har, så hvad kan man så gøre?

Jeg har på en amerikansk hjemmeside set flere annoncer for en ny type forlygte pærer, som kan erstatte en H4 pærer. Pærerne bygger på LED teknologi, ved at sætte mange LED lysdioder sammen og ved at montere en linse eller ved at placere dem i en form for kegle, jeg har set flere forskellige modeller.
Et af mine krav til valget af fabrikat, er at der ikke skal foretages ændringer på det elektriske system eller den originale forlygte.
Jeg har forgæves forsøgt at få afklaret om de pågældende pærer er godkendt til brug i Danmark, men spørger man i synshallen er synsinspektøren meget tvivlende, med den begrundelse, at de henholder sig til, at det er en konstruktiv ændring af lygtens funktion. Nu har jeg købt et eksemplar af disse pærer, som skal afprøves, i følge beskrivelsen skal de give lys som en 80 watt H4 pærer, men med et el forbrug på kun 18 watt, med tilsvarende mindre varmeudvikling i lygten.

Her er lidt billeder, samt specifikationer af den pærer jeg har anskaffet og jeg vil opdatere dette blog, når jeg har fået afprøvet pæreren. Skulle der være nogle der ved mere om disse pærer, skal i være velkommen til at kommentere dette indlæg.

Opdateret: 24 juli.
Jeg har nu været ide at køre en aften tur med den nye LED pærer, umiddelbar vurdering at den lyser ca. 30 - 40 % mere, det kan også skyldes at lyset fra pæren er mere hvid (kold) og ikke så gul, som fra en normal H4 pære. Jeg vil overveje at anskaffe nogle flere til mine 2 veterancykler, hvor lade aggregatet ikke er dimensioneret til at køre med nærlys hele tiden, det må da være bedre at køre med ordentlig lys, i stedet for at det er nødvendig at at slukke lyset for at spare strøm. Jeg mener at LED pærer kan være en løsning på strømforbruget ved at køre med nærlys på veteran motorcykler.

NU ER DET AFPRØVET, DET ER INGEN SUCCES !!!!

Så derfor følg med, jeg har måtte bide i det sure æble og købe en ny led forlygte for at opnå det resultat jeg ønsker AT KUNNE KØRE FORSVARLIG I MØRKE PÅ MIN GL. SHADOW. Jeg laver en ny artikel når jeg har afprøvet den nye LED forlygte.

Så nærmer sæson 2019 sig.

Fredag hentede jeg min BMW hjem fra vinterhi, så jeg kan få den klargjort til den næste sæson.
Der er nogle tiltag der skal laves og så er der nogle tiltag jeg gerne vil have forbedret, som mere baglys på min topboks, baglygten sidder meget langt inde under topboksen. Jeg vil gerne have saddeltaskerne folie indpakket i samme farve som tanken, iced chocolate metallic, evt. med tank logoer på hver side. Vi får se hvordan det går, hvis der er nogen der kan anbefale et firma i Vejle området der foretager folie indpakning, vil jeg gerne høre om det.

Endvidere har jeg overvejet at montere refleksfolie på den nederste del af den grå kant på topboksen og bag på saddeltaskerne, det kunne jo være man skulle vælge den model politiet anvender, de er meget markante og kan måske få bagvedkørende til at holde mere afstand.

Endvidere har jeg købt ny LED forlygte til min Honda Shadow, den gamle lille 7" H4 forlygte giver stort set ikke mere lys end et stearinlys, efter min mening livsfarlig. Jeg har anskaffet en godkendt lampe fra Full Blast Inc. af typen FBI 2940, som har positionslys i yderkanten og nær og høj lys i midten.

Der ud over har min Triumph fra 1957 fået nyt Lithium Ion batteri, bemærk et forbrugs batteri, cyklen har manuel kickstart og derfor ikke brug for et batteri med startkapacitet, jeg fik udemærket hjælp og vejledning fra Batteribyen.dk. Så er der kun Honda CB 400 Four tilbage, som skal have et nyt sideskjold, dertil skal jeg bruge en maler, Skiltemanden.dk har leveret den transfer der skal bruges, når jeg er igennem dette er alle mine MC i tip top form til en ny sæson, det er ikke sikkert jeg når det hele i år, men så klarer vi det til næste vinter.

Håber vi ses derude i sæson 2019, samt at i alle må få mange gode oplevelser.