Besøg hos formanden af SHOC-DK

 I uge 28 er Shadow-klubbens medlemmer inviteret til Stavanger i Norge for at besøge klubbens formand, som ifølge traditionerne velvillig stiller græs til medlemmernes telte. Jeg og nogle at klubbens øvrige medlemmer tager færgen fra Hirtshals fredag d. 14 juli til Kristiansand, hvor vi overnatter, og fortsætter til Sola ved Stavanger lørdag. Andre medlemmer kører tidligere og vil være fremme fredag. 

Henrik har sikkert planlagte nogle oplevelsesrige ture rundt i det norske landskab omkring Stavanger eller i det sydlige Norge, hvor der findes mange spændende og udfordrende MC veje, med mange stigninger, nedkørsler og sving, så vi alle kan få afprøvet vore evner med diverse maskiner. En Shadow driver er også passioneret friluftsmenneske og kan godt lide at sove i telt.

Det bliver som sædvanlig en stor fornøjelse at se  Shadowitterne igen til  denne tur og jeg kan kun opfordre de medlemmer der ikke har tilmeldt sig et klubarrangement endnu i år, at gøre det, hvadenten det er turen til Holland, Norge eller landstræffet på Sjælland.

Shadowklubben er en klub af godmodige, hyggelige og passionerede motorcyklister der er gode til at hygge og har en forkærlighed til Honda Shadow, VTX eller Fury motorcyklerne uanset årgang.

Er der nogle medlemmer eller Shadow kører der ønsker at høre nærmere er jeg sikker på at Henrik gerne giver information via mail på: formanden@shadow-mc.dk

Nærmere tur beskrivelse følger senere når vi har været afsted.

Besøgssteder, spisestedder og overnatning jeg kan anbefale 2023.

Spisesteder:

Danmark:

Så kom der igen en Honda i garagen

Honda GB 500 Clubman

Jeg har i længere tid været på udkig efter en Honda GB500 Clubman, men dem er der åbenbart ikke så mange af i Danmark og de få jeg har kunne finde på Tyske salgssider har været relativ dyre. De har ca . ligget til en pris omkring det en cykel skulle koste i Danmark incl. registreringsafgift. Så jeg begyndte at se efter en anden 1 cylindret Honda i lignende stil og valget faldt på Honda XBR500 fra 1987, en 1 cylindret MC på 499 ccm, med 1 overliggende knastaksel og 4 ventiler, 44 hk (neddroslet til 27 hk), 2 udstødninger og et lidt Cafe agtig udseende. Jeg har fået 44 hk knastakslen og caburatorkittet med, så den kan opgraderes med det forlyder at 27 hk udgaven har bedre moment, ved lave omdrejninger  og bedre brændstof økonomi, den mangler nok lidt topfart hvis der skal køres motorvej. Jeg har primært købt den lille Honda for at kunne få nogle hyggeture med min datter Sara på mindre veje i det danske landskab. Sara er ikke så stor, så en lavere og ikke så tung MC vil passe fint til hende, så hun ikke skal håndtere en  stor høj og tung cykel.

Jeg skal afhente den i dag søndag d. 11 juni, så jeg kan lige nå at få omregistrering og forsikringspapirer på plads inden jeg tager til Norge for at fiske Laks i uge 25.

Jeg glæder mig allerede til vores første tur, men jeg vil nok lige tage den en tur på arbejde for lige at sikre at alt er som jeg forventer.

Specifikationer og beskrivelse fra nettet:

Honda XBR 500

Honda XBR 500 modellen er en Naked bike fremstillet af Honda. I denne version solgt fra år 1987 er udstyret med en enkelt cylinder firetaktsmotor. Motoren yder en maksimal maksimal udgangseffekt på 44,00 HK (32,1 kW) ved 7000 RPM. Med denne drivlinje er Honda XBR 500 i stand til at nå en maksimal tophastighed på 171,0 km/t . Med hensyn til køreregenskaber, vejgreb, håndterings adfærd og kørekomfort, har Honda XBR 500 en ramme med frontaffjedring og bagtil er den udstyret med dobbelt støddæmpere med fjedre. Dækstørrelser er 100/90-18 for og 110/90-18 bag. Hvad angår bremsekraft, inkluderer Honda XBR 500 bremsesystemet enkelt skive foran og tromlebremse i bag.

Honda XBR 500 Generel Information

• Mærke Honda
• Model Honda XBR 500
• Startår 1987
• Årgang 1987
• Kategori Naked bike

Honda XBR 500 Dimensioner, aerodynamik og vægt

• Fordæk - Fælge mål 100/90-18
• Bagdæk - Fælge mål 110/90-18
• Forhjulsophæng: 35 mm teleskopgafler
• Bagaffjedring: Dobbelt Showa støddæmper
• Forbremser Enkelt 276mm skive
• Bagbremser Ekspanderende tromlebremse
• Køreklar vægt (inklusive væsker) 182,0 kg 
• Brændstoftankkapacitet 20,00 liter 

Honda XBR 500 Tekniske data for motor og transmission

• Motortype - Antal cylindre Enkeltcylindret, firetakts
• Motorstørrelse - Slagvolumen - Motorkapacitet 498,00 ccm
• Boring x slaglængde 92,0 x 75,0 mm (3,6 x 3,0 tommer)
• Kompressionsforhold 8,9:1
• Antal ventiler pr. cylinder 4
• Knastaksel Valvetrain-konfiguration OHC
• Maksimal effekt - Output - Hestekræfter 44,00 HK (32,1 kW) @ 7000 RPM
• Kølesystem Luft
• Brændstofsystem: Karburator
• Gearkasse 5-trins
• Transmissionstype, endeligt drivforhold Kæde