Så er Shadow klubbens hygge weekend til Touring Campen overstået

En hilsen til alle Shadowiter, der deltog i en hyggelig weekend og en lille beretning til dem der ikke deltog.

Sus, Basse fra Erritsøe og besluttede at følges til Touring Campen, vi mødes på parkeringspladsen Bredballe Handelsplads nord for Vejle kl. 13.00. Solen skinnede fra en klar himmel, temperaturen høj, generelt et glimrende vejr til at starte et weekend ophold på MC. Efter de sædvanlige hilsner og drøftelser af hvad der er sket siden vi sidst, går turen nordpå via Horsens Gedved og Skanderborg til Århus. I Århus vælger vi at køre af ringvenen vest om Århus, da der i denne weekend afholdes classic race i området langs strand promenaden. I Skanderborg er der også er der i denne weekend også Skanderborgløbet for veteran motorcykler, dette løb startede oprindelig med at være for engelske veteran motorcykler, men i dag er der også flere mærker af andre nationaliteter. Vi kører fra Århus mod Kolind til campen, da vi ankommer bliver vi mødt af Tøffe, som er i gang med en stører udredning af en telt opsætning (Tøffe har investeret i et nyt Wolf camp telt). Efter check in får jeg, hurtig sat mit tipi telt op, 6 pløkker og en midtter stang og 6 barduner, så er den klaret, feltsengen slået ud og soveposen installeret. BMWen bliver læsset af, bord og stol samlet og det øvrige udstyr sat ind i teltet, jeg har valgt at køre BMW til et Honda Shadow træf, hvilket ikke går ubemærket hen, Årsagen er rent dovenskab (vejrmeldingen havde lovet regn søndag), bimmeren er lidt snavset efter sidste uges regnvejr.

Da jeg er færdig med teltopsætningen, er det tid til at give Tøffe en hånd, så vi kan få han installeret og klar til weekendens første pilsner.

Senere på eftermiddagen ankommer Jens og Karen, Marianne og Michael, Henrik, Carsten, Rita og Jan, så vi i alt er 12 til weekenden. Rita og Jan har bestilt en hytte (fint skal det være), vi andre får ved fælles hjælp etableret en lille hyggelig teltlejer tæt på toiletbygningen, så nat tisseriet skulle der også været taget højde for.

Efter telt opsætning afholdes der samling, hvor der tales om stort og småt, det er rart at se at Michael er kommet så meget på højkant at igen kan køre MC efter vanskelighederne med ryggen, der komme jo efterhånden nogle skavanker, vi re jo alle blevet et år ældre siden vi sidst var på campen.

Klokken nærmer sig 20.00, hvor det er sidste bestillingsfrist for fredagsmenuen Steak med fritter og tilbehør, nogle prøvede campens hjemmelavede rom is med rosiner (der var ikke sparet på rommen), en glimrende menu at starte en weekend på. Resten af aftenen bliver der hygget, indtaget nogle af campens mange forskellige øl mærker og typer, til vi ved midnat tørner ind. Natten mellem fredag og lørdag er stjerneklar og som følge af det falder temperaturen meget, så dagen efter går morgensnakken på at det har været skide koldt i løbet af natten, så flere af os (incl. mig selv) måtte op for at tage mere tøj på. Lørdag efter campens udmærkede morgen buffet, aftales det at vi vil køre en tur i området med følgende pejlemærker, Gl. Estrup Herregård, Udbyhøj kabelfærge, Mariager, (Mariager fjord), med planlagt frokost på Hvidsten Kro.

Det er ikke mulig at få et bord til 12 på Hvidsten Kro, så vi går en tur i haven og nyder det gode vejr. Vi beslutter at køre til Memphis Mansion Graceland Randers, for at spise frokost der, vi ankommer til stedet, hvorefter jeg tænker okay er det det, det er jo bare et hus i en anden byggestil. Vi finder plads i den amerikansk inspirerede diner, hvor der serveres klassiske amerikanske salater, burger, pulled pork, og spareribs, med diverse desserter og drikke.

Vi er tilbage i lejren kl. 16, resten af dagen står på afslapning og hygge med de andre motorcyklister på campen til aftensmaden. På campen er der en gruppe der deltager i et kørekursus på ring Djursland, en gruppe er tager undervisning i tur planlægning og GPS brug, samt andre der blot kom forbi for at tage en enkelt overnatning. Touring Campen er et hyggeligt sted, så kører du MC kan det anbefales at besøge stedet. Søndag pakkes sammen efter morgenmaden, der tages afsked med Marianne og Michael, Tøffe, Karen og Jens, som skal nord på. Turen går hjemad med planlagt stop hos Brødrende Jensen i Horsens, som holder lukket lørdag og åben søndag, med gratis pølser. Jeg er hjemme i Vejle kl. 13.30, så bimmeren bliver hurtig læsset af, tv'et bliver tændt, så er der dømt formel 1, det er nu ikke lige den største susses, set med danske øjne. Tak for en hyggelig tur til dem der deltog i weekenden og til dem der ikke kom i gik glip af noget meget væsentlig som ikke kan opleves hjemme i sofaen. Og detden med at der er for langt, den går ikke, der er ingen steder i danmark der er for langt væk, så længe Henrik fra Stavanger i Norge deltager, prøv lige at overveje det.

Shadow Weekend på Turing Camp 2016

Næste weekend d. 27 - 28 - 29 maj 2016 afholder Shadow Owners Club Danmark, Shadow weekend komsammen på MC Turing Campen på Djursland. Jeg håber mange af vennerne fra Shadow klubben møder op, så vi kan få en hyggelig snak om aktiviteter og hvad der ellers er sket siden sidste sæson og hvad vi skal finde på i denne sæson. Det bliver også rart at møde gamle bekendskaber og nyde hinandens selskab over en øl eller noget andet. Jeg har ikke deltaget siden 2014, så jeg vil forsøge at se om jeg ikke kan finde en måde at deltage på, eventuelt kun en enkelt dag.

MC dæk og slitage

Hvilke dæk skal man vælge til sin MC, jaaaa det kommer an på hvem man er og hvilken MC man kører. Er man til fart og mange sving, er der dæk specielt designet til det, det er ikke det område jeg vil give min viden om. Jeg har selv nogle forskellige typer MC, spændende fra veteran cykler til touring og chopper MC, hvilket gør at jeg træffer forskellige valg. Til veterancyklerne vælger jeg tit et meget traditionelt radial dæk, sidste fra Metzler, da det typisk ikke er fart og udfordrende kørsel der er målet når de bliver luftet, jeg kører højst ca. 1000 km pr. år på dem. Så årsagen til at jeg skifter dæk på veterancyklerne er typisk af hensyn til dækkets alder  og ikke slitage. På chopperen en Honda Shadow VT 1100 C kører jeg for tiden på Bridgstone G702 i bag, som har vist sig at have et godt vejgreb og rimelig med km., jeg kører ca 15000 km. på et bagdæk. På forhjulet har jeg lige monteret et Bridgestone G 721 F, som har vist at det har bedre evne til at bevare vejgrebet i vådtføre, samt jeg føler det bremser bedere. Jeg har tidligere brugt Bridgestone L309, som kunne have en evne til at miste vejgrebet i vådt føre, typisk kørte jeg ca. 12000 km. på et fordæk, det vil vise sig hvad det nye dæk kan køre. Min hverdags MC er en BMW R 1100 R som årligt tilbagelægger ca 20000 km. mellem hjemmet og skiftende arbejdssteder. Jeg har tidligere benyttet BMW's anbefalede Metzler, som har et fantastisk vejgreb på tør vej men kan godt virke en smule glatte i vådt vejr, samt jeg skulle skifte for hver 10000 km. Jeg er på BMWen skiftet til Bridgestone T 30 på baghjulet og T 30 F eller T 30 GT, det har været en god oplevelse, dækket viser sig at være yderst retningsstabil, med gode bremse evner, samt der faktum at jeg nu kører mellem 20000 og 22000 km på et dæk. Jeg har været i dialog med Bridgestones konsulenter, for at få svar på et noget uens slid mønster, de mente at der kunne være flere for hold der kunne være gældende, 1. BMWen er en relativ tung MC fortil, så belastningen i sving og sidevers vibrationer fra bokser motoren belaster fordækket mere end på andre typer MC.

Anbefalingen var at jeg skulle øge dæktrykket med 0,2 - 0,3 psi, hvilket har givet et bedre resultat. Forklaringen er ifølge Bridgestone, at de opgivelser der gives fra MC producenterne er et kompromis mellem blødere kørekomfort og dækkets holdbarhed.

På billederne neden for kan det ses, hvordan et fordæk slides uens, den viste slitage vist på billedet til højer menes at kunne henledes til at jeg havde en defekt affjedring på baghjulet, det skulle kunne have en indvirkning på slitagen på fordækket. Jeg har ikke tidligere hørt om dette, så hvis der er nogle der har lignende erfaringer vil jeg gerne have jeres kommentar.
Til venstre er et eksempel på hvordan Sten kan skade et dæk, det er endnu et bevis på at vi skal se vores dæk efter , når vi kontrollerer dæktrykket.

Dækkene på en MC er nok noget af det der har størst betydning for en motorcyklists sikkerhed. 

Første MC tur efter ny Støddæmper

I dag er første dat tilbage på arbejde efter kristihimmelfartsferien og en miniferie til Barcelona. Jeg skulle møde ind i Viborg, så kl. 06.15 blev Bimmeren pakket og startet op, og de ca. 100 km til arbejde påbegyndes, temperaturen er kun omkring 6 grader, det er godt der findes varmt behagelig MC tøj og varme i håndtagene på en BMW. Turen går planmæssig BMW'en kører som en drøm, den nye støddæmper har strammet køreegenskaberne væsentlig op, faktisk så godt at jeg beslutter at kontakte en arbejdskollega for at aftale en tur efter arbejde. Aftalen kommer på plads og kl. 15.30 kører jeg mod Ry hvor vi har aftalt at mødes, Asger kommer fra vores kontor i Århus. Vi mødes kl. 16.30, får tanket cyklerne og så går det der ud af, af små snoede veje over gl. Ry, mod Østbirk. På vej mod Østbirk indtages aftensmad på Sandvad Kro, hvor dagens ret er svinekotelet med kartofler og sennepsovs, det kan anbefales. Maden meget velsmagende, det kan varmt anbefales at støtte de resterende danske kroer i stedet for at indtage halv dårlig fastfood. Fra Østbirk ville vi besøge Vagn Jensen i Horsens, som desvære havde lukket, vi fortsatte til Snaptun for at nyde en kop kaffe med lun æblekage og softice ved havne kiosken.

Efter Snaptun beslutter vi at sætte kursen hjemad, klokken nærmer sig 20.45 da jeg kører ind i indkørselen i Vejle, efter en hjemtur på ca. 230 km. En hyggelig måde at slutte dagen på, i godt kammeratskab og en at dele sin hobby med. Det er det motorcyklisme handler om.

Ny Hagon Støddæmper

Så har BMW'en endelig fået ny støddæmper fra Hagon. Jeg bestilte oprindelig en Öhlin special støddæmper til min BMW R1100R fra 2002 gennem en forhandler, med begrundelse i at kun det bedste er godt nok. Jeg afmonterede den defekte gamle originale BMW dæmper (som ikke kan repareres) for at sende den til den danske importør af Öhlin dæmpere i Danmark. Jeg var blevet lovet at jeg ville haven dæmper efter 2 uger, da den skulle bygges efter den original, efter 4 uger og og adskillige rykker, får jeg en melding om at de ikke kan levere dæmperen, hvilket jeg mener er ekstrem dårlig service. JEG VIL IKKE ANBEFALE NOGEN AT FÅ LAVET NOGET SPECIALFREMSTILLET FRA DETTE FIRMA !!.
Jeg besluttede at tage kontakt til Motorworks i England, som specialister i BMW reservedel. Efter aftale kan de levere en Hagon dæmper med justerbar dæmpning (som også først skal fremstilles) i løbet af 14 dage, 10 dage senere modtager jeg en dæmper via posten. Så nu er den monteret og BMW'en er igen klar til den nye sæson. Jeg skylder lige at sige, den gamle dæmper begyndte at lække olie efter sæson opstart.

Hjemturen fra Bornholm med ZZ

Søndag morgen 05.30 er alle klar til afgang fra Vandrehjemmet i Svaneke, som planlagt, turen går mod Rønne i lovlydig tempo, ad der pludselig kommer en hane tumlende ned mellem rækken af motorcyklister, alle undgår at ramme den. Senere fortæller vicepræsidenten at han desvære var ved at vælte, da en gal hane forsøgte at forsvare to høner mod han konkurrence om overheredømme i flokken, hvilket resulterede i at hanen tabte og måtte forlade stedet humpende, vi nåde færgen til tiden og fik lov at køre ombord som de sidste. Ombord på overfarten til Ystad blev der indtaget morgenmad og for nogle en lille lur.

Fra Ystad går turen over Øresund til Roskilde uden vanskelighedder, hvor der tankes. Her siges farvel til Onkel C, Hans Jørgen, Ludvig og Erik som tager færgen fra Odden til Århus igen retur.

Vi resterende kører tilbage til motorvejen over storebælts broen. Lige før Nyborg på broen, udbryder Poul (som lå bagerst)  pludselig "der er nogen der skyder", det viser sig at være Finn's Mc der også er ved at løbe tør for strøm. Vi kommer ind til Nyborg, hvor vi forsøger at finde fejlen, noget tyder på at batteriet er færdig. Til alt held er der en T. Hansen lige i nærheden, så et nyt batteri bliver fremskaffet og turen kan fortsætte til Vissenbjerg. I Vissenbjerg tages der afsked med Bent og vi får tanket til resten af hjemturen, som forløber uden yderligere problemer, Henrik hopper af ved Fredericia og senere Finn ved Børkop, medens vi 3 andre skilles i Vejle.

Tak til alle deltagere, for en god og oplevelses rig tur med god kammeratskab, kulinariske oplevelser, men ikke mindst mange uforglemmelige oplevelser igen i år.

Lørdag på Bornholm

Lørdag formiddag deltagerne bruge til egne opgaver, alle undtagen 3, besluttede (meget fornuftig) at det nok ikke var en god ide at tage ud på tur, efter gårsdagens bytur. Henrik besluttede at Hondaen skulle pudses og efterses, andre tog en slapper på køjen ind til frokost, hvorefter de fartede til flæskestegen for at indtage nogle berygtede flæskestegs sandwiches. Poul, Ian og jeg besluttede at køre til Øster Lars for at se rundkirken, man kan ikke have været på Bornholm uden at se en rundkirke. Et meget speciel byggeri, med meget smalle trapper op til tagetagen.

Efter at have set Øster Lars rundkirke kører vi mod Hammer fyrtårn, de sidste stykke er meget smal, stejl og snoet, så vores MC evner blev udfordret lidt. Hammer Fyr er på Bornholms nordligste punkt og er åben for besigtigelse. en oplevelse værd at køre efter.

Efter at have talt med de øvrige deltager, besluttede vi 3 at vi også ville prøve en flæskestegs sandwich til frokost, men ak der var udsolgt, så det blev til nogle udmærkede burge i stedet på Svaneke Havn. Eftermiddagen benyttede vi til at besøge Dueodde og Bornholmertårnet, som er en gammel lyttepost fra den kolde krig som nu er lavet om til efterkrigs museum.

Sidste Fælles middag på ZZ jubilæumstur

Lørdag aften er så anden aften hvor de indhandlede råvare fra skattejagtes skal forvandles til en formidabel middag. Forretten er sammensat af salat, forskelligt tilbehør med ristede lokale rejer. Hovedretten stod på lamme koteletter, Bornholmsk pasta med havtorn, oven bagte kartofler, salat og Ian's Engelske peber fløde sovs. Desserten bestod i forskellige Bornholmske pølser med et lille glas Bornholmsk Honning Syp.

Under middagen blev værten på Svaneke Vandrehjem beæret med Holger D prisen, som han forsikrede ville blive hængt op på hjemmet. Efter middagen var det tidlig sengetid da vi alle skulle op og være klar til afgang kl. 05.30 næste morgen.