Man kunne næsten håbe på en lovændring

Er der andre motorcyklister der oplever samme stigende udfordringer, når man færdes på det danske vejnet, det er ikke et problem med hullede veje jeg hentyder til, hvilket også kan være en udfordring.
Det jeg hentyder til er de nye bilers belysning og bilisternes manglende evne til at huske at tænde nærlyset, ved nedsat sigtbarhed.
Det generer mig lidt når nyhederne frem stiller motorcyklister, som mennesker der køre for stærkt og uansvarlige trafikanter, hvor jeg mener at en del af udfordringerne ved at færdes i trafikken kunne gøres mere sikkert ved at lave en lov ændring, hvor det er lovpligtig at køre med nærlys og baglys altid.
Mange af nyere biler også lastbiler, har et så svagt og småt kørelys i fronten, så er lygterne blot en smule tilsmudsede og sigtbarheden blot en smule nedsat, er det umulig at opdage modkørende før i sidste øjeblik. Jeg kører dagligt mellem Vejle og flere destinationer i midtjylland, på både motorvej og landevej, og oplever jævnligt det gib det giver når der pludselig dukker en modkørende bil op, ud af ingenting. det samme oplever jeg ofte i let regnvejr, hvor man kommer bag til en bil med nedsat fart uden baglyset tændt, men det er med til at skærpe ens reaktionsevne, hvis det er det der er formålet med den gældende lovgivning. Er der andre der er af samme holdning, så kommenter dette indlæg, eller skriv til ministeren for Transport- og Bygningsministeriet Hans Christian Schmidt, trm@trm.dk.

SHOC-DK Landsstævne og Generalforsamling 2016

Hej alle i Shadowitter, jeg har fået opsnappet at årets landsstævne og genralforsamling i 2016 skal holdes på:

Hedebo Strand Camping                                             Telefon: 98461449

Frederikshavnsvej 108                                                 Fax: 98401313

9300 Sæby                                                                     www.hedebocamping.dk

E-Mail: info@hedebocamping.dk

Den 2-4 september 2016, Poul og jeg har bestilt en hytte, så skulle der være andre der er lidt kuldskære, som os er det måske en god ide ar reservere en hytte nu, så de ikke er optaget.

Og til alle i andre shadow kører der endnu ikke er medlem af Shadow Owners Club Danmark i kan jostadig nå at melde jer ind på hjemmesiden, det kan anbefales. Klubben er en meget social klub, hvor alle kan være med, vi er måske lidt halv skøre ind i mellem, men vi forstår at hygge om hinanden. Så det kunne jo være hyggelig hvis vi kunne blive lidt flere, så vi kan få en del flere kontakter i hele landet, og evt. genoptage turen Danmark rundt, hvor man kunne hoppe på og af som man ønskede og der for ikke nødvendigvis skulle køre med hele turen.

  

"JUMPSTARTER" Sådan en bør man have

WeRev SW55J Micro Starter

I 2014 investerede jeg i en micro jumpstarter, indkøbt fra Cruiser Customizing i USA, den kan også bruges som lommelygte, advarsels blink (langsom og hurtig link), oplader for diverse elektroniske dimser og USB enheder. Jeg har senere fundet ud af at den enhed jeg anskaffedemig er meget kraftig, idet den ikke kun er anvendelig til at starte MC, men også kan starte min personbil (1,6 l. diesel). Sidst jeg benyttede den var var på en MCtur med flere stop, hvor en kollega ikke kunne starte, hvilket medførte at jeg måtte starte en MC ca. 10 gange på turen, hvilket resulterede i at batteriet kun var afladt med ca. 15%. Eneste ulempe ved at købe noget i USA er at 220 v. stillet til stikkontakten kræver anskaffelse af en adapter. her er de nærmere specifikationer på min Jumpstarter.


WeRev SW55J Micro Starter and Personal Power Supply.

Technical Specification:

• 14,000mA
  
• Input: 12v 1A
  
• Output: 12v/10A; 5v/2A; 19v/3.5A; 12v jump start; LED Light
  
• Start Current: 200A
  
• Peak Current: 400A
  
• Size: 160*75*28mm
  
• Weight: 1kg/set
  
• Operating Temp: -30 °--70°
  
• Lifetime: >1000 cycles

Sw55j micro starter

 

Det er ikke altid så alvorlig

Til Shadow træffet i Harte, er jeg førehund på en udflugt til nord Fyn, alt går vel til jeg pludselig begynder at bemærke at min VT 1100 begynder at skyde ud af udstødningen, først sporadisk, men ikke noget der umiddelbart kam mærkes på ydelsen. Da turen er ved at være slut og vi skal igennem Kolding by i tæt trafik, går den pludselig i stå ved et lyskryds, kun ganske få km fra træfpladsen. Det lykkedes at starte igen, men motorgangen var meget ujævn og den kunne ikke gå i tomgang ved lyskryds, så der var ikke andet at gøre end at holde lidt omdrejninger på medens vi holdt stille. da vi kommer tilbage til træfpladsen går den kun på den en cylinder, jeg beslutter mig til at sende den hjem med Falck, når man nu har et Falck abonnement.

Jeg har lige været i garagen for at se på hvad fejlen kunne være, ud med tændrørene, hvilket beviste at der var ingen gnist på begge tændrør på den bagerste cylinder, men ok gnist på den forreste. Tændrørene byttes om og så var det omvendt, så konklusionen er at begge tændrør på den bagerste cylinder er defekte og skal udskiftes. efter udskiftningen af 4 nye tændrør kører Shadowen igen som den skal. Jeg er dog lidt undrende, jeg har aldrig før oplevet at to tændrør på samme cylinder fejler samtidig, det er noget jeg vil undersøge nærmere og se om der er en sammenhæng mellem at den bagerste cylinder måske er varmere end den forreste, hvilket ikke burde have en betydning, da motoren er vandkølet og kun delvis luftkølet.

Så er SHOC Danmark's 15 års jubilæumstræffet afholdt

Træffets sponsorer

Så er jubilæumstræffet overstået og hvordan gik det så?

Arrangementsudvalget ankommer til træfpladsen ved Harte hallen onsdag eftermiddag, hvor der skal indrettes reception i et medbragt telt, informationstavler skal sættes op, Honda flag hejses, træfskilte køres ud til vejene og sættes op, hallen skal pyntes med nationsflag og Honda flag og banner og mange flere gøremål. Vores personlige telte sættes op på en af boldbanerne i de afmærkede arealer, der skal være 3 m. mellem teltene på alle leder og der laves opmærkning til MC parkering på en anden.

Søndag morgen spise der morgenmad og derefter begynder trædeltagerne at pakke sammen, for at vende snuden hjemad. Nogle af deltagerne har trodsalt 1000 km. at tilbagelægge før de er hjemme igen, andre som vore norske venner tager lige et rygeafvendings kursus i Silkeborg på vejen hjem, sejt eller som de ville sige på norsk "tuft"
Da træffet er afsluttet søndag kl. 12.00 er vi også næsten færdige med at pakke sammen, vi mangler blot vores private telte og oppakning.


Det er min opfattelse at alle deltagere og arrangementsudvalget er af den opfattelse at træffet er en susses og at der ikke har været de store kiksere. Der skal lyde en stor tak til alle deltager, for at have bidraget til et godt træf og at det endnu engang er lykkedes at fejre et jubilæum i SHOC-DK.

Der skal også lyde en stor tak til musikken for god underholdning og godt samvær i de 2 dage træffet stod på.

TAK!!!

"Make it SWEET"

SHOC Danmark jubilæumstræffet lørdag

Det var ikke alle der nåde at blive klar til lørdagens fællestur, som startede kl. 10.30 til Vejle å dal. Lørdag har metrologerne lovet solskin og høj himmel, så der er planlagt en køretur til Vejle å dal med 4 stop og Poul som turleder og guide. Kl. 10.45 kører kortegen afsted, poul i front og 27 følgere, det er en lang kortege og kræver at alle er opmærksomme på de små veje, hvor hastigheden sjældent kommer over 50 km i timen.

Der gøres klar til afgang på fællesturen

Turen er planlagt til knap 100 km. med stop i Tørskind grusgrav med Robert Jakobsens skulpturer, eller hvad man nu kalder en udstilling af gammelt træ og jern. Her efter køres til Randbøldal museum, som er et arbejdende museum med bl.a. væveværksted og papirfremstilling.

På Randbøldal museum har Pouls kone Mona lavet sandwich, gnave grønt, the og kaffe til de tur deltagere der er tilmeldt frokost, det viser sig hurtig at ikke alle er tilmeldt, men viser stor interesse i forplejningen, hvorefter de også ønsker at deltage, sen stor ros og tak til Mona fra deltagerne, som omtalte besøget i høje vendinger.

Herefter går turen videre til Bindeballe Købmandsgård, som er et museum i en gammel købmandsgård, hvor der stadig sælges nogle varer som de så ud i sin tid, opholdet varer ca. halv time, herefter køres til Egtvedpigens grav. Ved Egtvedpigens grav kan en kopi af det oprindelige fund ses, samt der er en beskrivelse af fundet af pigen fra jernalderen. Gruppen kører herefter mod Harte igen og ankommer til træfpladsen kl 14:30, uden uheld eller anden former for overraskelser. Det er mit indtryk at alle var godt tilfreds med turen og har nogle nye indtryk med hjem af Danmark og vores kultur.

Kent underholder

Efter hjemkomsten er der planlagt en landskamp mellem Norge, Tjekkiet, Holland, Belgien og Danmark i støvlekast, Johnny instruerede i reglerne, som gik ud på at svinge en gummistøvle mellem benene og på den måde kaste den op langs ryggen , over hovedet og så langt som mulig frem for an en selv, rekord kastet den dag gik til Norge med et kast på 4,10 m. Selve konkurrencen bestod i at hvert hold består af 2 kvinder og 3 mænd, der hver har to kast og det hold der kaster samlet længst, er vinder. Norge vandt foran Danmark og Tjekkiet, der er en lille præmie til de 3 vindende hold.

Stige golf

Landskamp i støvlekast

I tidsrummet efter landskampen til aftensmaden fordrives tiden med hyggesnak, guitarunderholdning, Kent spiller og synger og konkurrence i stige golf, hvilket syntes at falde i god jord, i mørket sent på aftenen er der stadig deltager der lige skal have en dyst i denne lidt specielle form for golf (Det har intet med golf at gøre).

Præmieuddeling

Aftensmaden står på bordet kl.19:30, hvor der serveres helstegt oksefilet, med grønt, flutes. kartofler og sovs, der bliver spist godt efter en oplevelsesrig dag i det gode vejr. Efter aftensmaden, før bandet skulle underholde, er der præmiering og lodtrækning om sponsorgaverne, der er præmier til smukkeste Shadow, smukkeste VTX og smukkeste Fury på træffet. Længst kørte km. af en mandlig og en kvindelig (den kvindelige blev givet til en tjekkisk kvinde der har siddet bag på en Shadow VT600 i 10 km. RESPEKT!!!) deltager. Mest specielle Shadow på træffet. Efter præmieoverrækkelsen er det igen tid til at "Make it SWEET" kommer på senen for at underholde og sætte stemningen for den afsluttende aften, stemningen er høj og alle morer sig og er der igennem med til at afslutte et sussesfult jubilæumstræf for Shadow Owners Club Danmark.

SHOC Danmark jubilæumstræffet fredag

Fredag er der morgenmad kl. 8.30 til 9.30, hvor efter de deltagere der skal med på dagens tur til nord Fyn, skal gøre sig klar til tur. Kværnene skal være tanket og kørerne skal være ædruelige og køreklar kl. 10.00. Men der kan jo altid gå noget galt, da vi skal til at starte vil en af de kvindelige deltageres MC ikke starte, der er ingen strøm. Heldigvis har vi i arrangementsudvalget været så forudseende at vi har taget en jump starter med til træffet, så problemet med strøm løser sig, tror vi.
Fejlen skyldes at batteriet er faldet sammen og skal udskiftes, så på hele turen til Fyn må vi starte hendes MC med jump starter.

Jump starter

Turen starter en smule forsinket i overskyet vejr med spredt solskin, der er lovet regn fra kl 3. Vi kører af den gamle hovedvej mod den gl. Lillebæltsbro, gennem Nr. Bjert, forbi skærbækværket og Kryb i ly Kro, mod Lillebæltsbroen af hovedvejen med de mange bløde og få skarpe sving i et kuperet østjyske landskab. Da vi når den gl. Lillebæltsbro er den spæret for reparationsarbejde, så vi må lige slå et sving over den nye Lillebæltsbro, for at fortsætte turen mo Røjle Klint, som bestiges i strålende solskin og en smuk udsigt ud over Lillebælt o Fredericia havn på Jyllandssiden.

Lillebælt fra Røjle Klint

Fra Røjle Klint køres der af små veje langs Fyns nordkyst mod Bogense, hvor der er rast og mulighed for at indtage frokost. Turen går gennem den smukke fynske natur med de mange små huse i det bakkede terræn, gennem frugtplantagerne og markerne med friske grønsager, en form for paradisetshave i Danmark. I Bogense spises der frokost på Leo's Cafe & Bistro ved havnen, vejret er stadig solskin og omkring 20 graders varme.

Bogense med sine gamle huse

Efter frokost går turen videre gennem Bogenses gamle bydel og videre til Gyldensteen Slot langs Fyns nordkyst med udsigt til Æbelø. Ved Gyllensteen Slot køres der ind i landet mod Morud, for at besøge Ditlevsdal Bisonfarm, nord europas største opdrætssted for Bison okser, her er der rig mulighed for at studere dyrene på rimelig tæt hold. Farmen har ca. 200 dyr, der dog går spredt i flere indhegninger, farmen er absolut et besøg værd, hvis man skulle være i området, der er en restaurant, gårdbutik, stor legeplads og en indianer bane, så lidt for enhver smag.

Bull riding på hollandsk

Nogle af vore Hollandske deltager morede sig med Bull riding på en træskulptur der er stillet op foran gårdbutikken. Klokken er nu ved at være 14.30, så vi skal se at komme hjemad, det ville jo begynde at regne kl. 15.00. Vi var ikke andet en kommet 10 km. væk fra Didlevsdal før det begyndte at regne, ikke voldsomt i starten, men senere fik vi et par kraftige byger. Så nogle af deltagerne der kun havde taget deres sommer dres med på turen er en smule!! gennemblødte da vi når hjem.

På vejen hjem lykkedes det at få fat i et nyt batteri til motorcyklen uden strøm, så efter hjemkomsten bliver cyklen rullet ind i reseptionsteltet og batteriet bliver monteret og problemet er løst. Efter vi kommer hjem bliver der stillet 3 grill op under et halvtag så der er klar til aftensmaden, som består af fløde kartofler, med tilhørende salat og flutes og grillpakke. Aftensmaden er en grill selv pakke med en grillmedister, en marineret svine kotelet og 2 grillspyd, en meget hyggelig måde at stå der ved grillen og samtale med de andre deltagere medens maden bliver færdig.

I løbet af eftermiddagen er træffets underholdning ankommet og er ved at sætte instrumenter op, samt at foretage lydprøver og optimering, bandet der skal spille både fredag og lørdag hedder "Make it Sweet" som spiller gammelt 70'er rock med udgangspunkt i gruppen sweet's nummere. Musikken spillede 3 x 1 time med Spotify rock musik i pauserne, de sidste træfdeltagere skulle efter forlydende være dappet i seng ved 4 tiden, hvilket kunne ses dagen efter til morgenmaden.

"Make it SWEET"

Shadow Owners Club Danmark 15 års jubilæumstræf i Harte ved Kolding

Shadow Owners Club Danmark 15 års jubilæumstræf i Harte ved Kolding

Så er det året hvor SHOC-DK har eksisteret i 15 år. Honda Shadow motorcyklerne blev lanceret i år 1983 med modellenVT500C, i 1984 kom VT700C, senere VT125, VT600, VT750, VT800, VT1100, VTX 1300, VTX1800 og sidste skud VT 1300 CX Fury. Jeg håber der vil komme mange fra hele Europa og fra Danmark, alle Shadow kører i Danmark er inviteret.



                     

SHOC Danmark jubilæumstræffet starter Torsdag

Torsdag morgen kører jeg til Horsens for at hente træfmærkerne så vi kan få pakket alle deltager information og T-shirt, før de første deltagere begynder at ankomme. Undervejs tilbage til Harte skal jeg lige forbi Vejle for at skifte køretøj fra Peugeot'en til Shadow'en, så jeg er klar til at være førehund på fredagens tur.

Jubilæumstræffet starter officielt kl. 12:00 og lidt før kl. 15.00 ankommer de første deltagere fra Holland og der efter ankommer deltagerne i små grupper, der er få deltagere der først vil ankomme fredag. Sidst på dagen torsdag ankommer en gruppe af Piraterne (en anden shadow klub) for at tilmelde til spisning og festen fredag aften.

Shadow Pirarterne

Kl. 19.30 er der spisning, dagens menu består af gryderet med kartofler, salat og agurkesalat m. brød. Det er tydelig at se at folk har kørt hele dagen og har en god appetit, aftenen afsluttes med hyggelig samvær med sagte musik og udveksling af minder, oplevelser og hilsner fra og med gamle venner fra resten af Europa. Der er flere deltagere der af forskellige årsager var forhindret og nogle valgte at blive hjemme på grund at at der er lovet regn i weekenden. Vi modtager desvære en trist meddelelse fra nogle af de Belgiske deltagere, en af deres kammerarter er væltet ved Flensborg og er kommet på sygehuset med et brækket ben.

MC parkering på træfpladsen

Shadowitter, Fury og VTX kørere i Danmark

Så er detr nu det sker, næste weekend afholder Shadow Owners Club Danmark sit 15 års jubilæumstræf ved Harte hallen vest for Kolding. Til træffet ankommer der medlemmer fra Shadowklubber i Norge, Holland, Tjekiet, Tyskland og Belgien, vi bliver ca. 70 deltagere + nogle 1 dags besøgende. På træffet vil der være levende musik med gruppen "Make it sweet" både fredag og lørdag aften, der vil være landskamp i støvlekast, samt en tur til nordfyn fredag og til Vejle ådal lørdag for træfdeltagere. Klubben harfået fremstillet et træfmærke til alle overnattende træfdeltagere, samt nogle træf t-shirts til de deltagere der har forudbestilt, det vil ikke være mulig at købe disse genstande på træffet.

 

Træffet starter torsdag eftermiddag, hvor hovedparten af deltagerne vil ankomme og blive registreret. Hvorefter de vil få anvist en plads til etableret deres camp, det er nødvendig at reglen med 3 mellem teltene overholdes af hensyn til brandfaren. der efter vil resten af dagen stå på råhygge og udhvile efter køreturen til der er aftensmad og fælles kom sammen kl. 19.00.
Jeg vil forsøge at lave en bertning fra hver dag under træffet.
Jeg kan endnu engang kun opfordre alle danske Shadow, Fury og VTX kørere at lægge vejen forbi Harte i dagene mellem d. 7. - 10. juli 2016, Lørdag eftermiddag d. 9 juli er træffet åben for alle interesserede.