Jeg går dat stadig at håber det bliver vejr til en sidste tur på Bimmeren, så den kan blive kørt til vinteropbevaring i tørvejr, jeg regner med at den sidste rengøring og smøring skal foregå i kommende weekenden. Triumphen og de 2 hondaer er sat i vinterhi, i værkstedet, jeg har nogle planer for vinteren, Shadowen skal delvis omlakeres ( der er lidt rust i forskærmen og i bagskærmen er der nogle ridser, samt i år skal der et nyt bagdæk til.. Honda 400 skal have nye kontakter på styret, de gamle er begyndt at svigte, samt der skal fejlfindes på hvorfor der ikke er noget nærlys ( det kan godt være så simpel en ting som pæren), samt et nyt Lithium ion batteri skal monteres.
Jeg vil forsøge at holde Bloggen opdateret med mine fremskridt hen over vinteren, så det hele kan være klar til foråret. Når Bimmeren kommer tilbage fra vinteropbevaring skal den have nyt olie, oliefilter, stillet ventiler, justeret kobling, samt alle kabler skal smøres, så den kan klare de næste 20.000 km i næste sæson, den skal formentlig også have et nyt fordæk. Den gamle har kørt ca. 18.000 km. i år, så der er nok ikke mere end 5-6000 km. tilbage i den. Jeg regner med at Vejle Vulkanisering kan få dækkene hjem i løbet af vinteren, så de står klar til foråret.
 |
| Bridgestone Exedra G702 |
 |
| Bridgestone Exedra Max E-max |
 |
| Bridgestone Exedra G722 |
Jeg regner med at ville prøve en anden type bagdæk på Shadowen, dog stadig Bridgestone, men det shopper bagdæk jeg tidligere har brugt, har en tendens til at miste vejgrebet i fugtig vejr, når det slides (Bridgestone Exedra G702). Så jeg vi i stedet prøve Bridgestone Exedra 722, den er 1 cm bredere i 15", jeg skal have målt efter om den kan være i bagsvingeren eller Bridgestone Exedra Max E-max, som er 1 cm højere i 15", Her skal jeg have målt efter om den kan være i bagskærmen. Der er ikke stor forskel på G722 og Max dækket i udseende, men der er lige nogle ting der skal undersøges, før det bestilles, hvad angår fordæk blev der monteret et nyt i år.
I samme dæk bestilling skal der også bestilles et nyt fordæk til bimmeren, bagdækket er lige skiftet efter punktering, jeg ser ingen grund til at ændre dæktype, så det bliver en genbestilling af Bridgestone Battlax T30 EVO GT. Jeg har nu i 3 år kørt på Battlax T30 og de har bevist at være meget retningsstabile og jeg kører mellem 20.000 og 25.000 km på både for og bagdæk og det er ikke fordi jeg sparer dem. Tidligere har jeg kørt på Metzler, hvilke også havde godt vejgreb, men de var slidt op efter 10.000 km.
 |
| Bridgestone Battlax T30 EVO |
