Kristihimmelfartstogt 2022

 Når nu de øvrige Zataner beslutter sig for at prioritere anderledes i kristihimmelfartsferien her i 2022, en har besluttet at holde sølvbryllup, andre skal ud og sejle (god fornøjelse med den vind), en skal passe sin forretning (karneval i Aalborg) og andre har anden undskyldning. Ja så må man jo selv finde på noget, så jeg besluttede mig for at køre en tur til Stauning Whisky destilleri, for at købe lidt forskellige whisky, 2 flasker Stauning Kaos, 1 flaske røget, 1 flaske The Wrathful Duck whiskylikør og 1 pakke whisky røget Kaffebønner fra Brasilien.

Efter shopping på Stauning whisky destilleri kører jeg til Søndervig via Ringkøbing, forbi byggeriet af det nye Lalandia, det bliver et stort bade og ferie center. herfra kører jeg til Hvide Sande for at købe fisk med hjem og meningen var at indtage frokost på fiskerestauranten ved siden af Hvide Sande røgeri, med det er ferie sæson, så alt er optaget. Jeg får købt lidt forskelligt fisk med hjem og herfra kører jeg videre rundt Ringkøbing Fjord forbi Nymindegab Hotel og videre til Havnegrillen ved Bork Havn, hvor jeg får lidt frokost.

Herfra kører jeg mod Tarm, videre til Ølgod og via Grindsted, Billund til Vejle, en frisk tur på 285 km i strid vestenvind, kølig, men ikke koldt. Besøget på Stauning Whisky Destilleri kan varmt anbefales, det er blevet meget stor siden jeg første gang besøgte det sammen med Bent Friborg, Torben Knop og Long John Bengtsen, hvor der stod en enkelt lille still i stalden på et nedlagt landbrug.

Classic TT Ring Djursland 2022

Fredag d 13 maj - 15 maj 2022 afholdes der Classic TT stævne på Ring Djursland, paratmester Ludvig alias Jørgen Køngerskov og jeg arrangerede at tage til på Ring Djursland lørdag for at se de første heat.

Ludvig ankommer på min adresse i Vejle lørdag kl. 9 og efter en kort smøgpause starter vi på turen, jeg har besluttet at lade min BMW Navigator VI bestemme ruten, den er sat til at navigere efter "veje med sving", undgå motorvej, store landeveje, grusveje, carpool baner og Færger. Det bliver nok ikke den mest direkte vej, men vi kommer formentlig til at se områder og veje i Danmark vi ikke tidligere har set, første etappe går at små snoede med skarpe sving fra Urhøj over Højegårdvej mod Holtum og videre over Herning motorvejen til Østbirk. I rundkørslen ved Østbirk køres mod Voervadsbro, videre til Gl. Ryevej og herfra videre til GL Rye. Herfra køres til Rye forbi turbåde havnen og videre til Knud hule badehotel ved Knudsø, hvor vi (Ludvig) holder en rygepause inden resten af turen til Ring Djursland køres. Ved Knudhule møder vi en anden der skulle have deltagte i servering til Classic TT arrangementet, men flere af boderne er ikke blevet sat op p.g.a. for få forhånds tilmeldinger, så vi var lidt spændte på hvor mange tilskuere der er til løbet.

Fra Knudhule køres mod Randers op over højlandet, hvor der er en fantastisk udsig over landskabet og højt til loftet (som man siger), gennem Låsby forbi Hammel til Laurbjerg, hvor vi kører gennem Hadsten og videre til Skødstrup. Herfra køres af motortrafikvej mod Grenå til afkørsel mod Kolind, hvorfra der køres af små veje til AMU Centervej 2, Ring Djursland.

Ved ankomsten bemærker Ludvig at der er utrolig mange Motorcykler på parkeringspladsen, så der er andre en os der har benyttet det solrige, men blæsende sommer vejr til at besøge stævnet. Vi får købt billetter til både indgang og tribune, en lidt peberet pris, 100 kr. for indgang og 120 kr. for tribune, men hvad  er vi på tur så er vi på tur. Efter indgang mødes vi med min tidligere kollega i Region Midtjylland Asger, som er medhjælper ved en bekendt der deltager i begynder klassen, vi får en lille snak om forholdene medens vi indtager en voksen frankfurter med brød og tilbehør. vi starter med at gå en tur rundt i ryttergården for at se på de forskellige deltageres cykler, specielt er der nogle sidevogns cykler der vækker opmærksomhed, idet at føreren sidder foran motoren i cockpittet, hvor motoren normalt er placeret under maven  på chaufføren.

I ryttergårdes ses mange flotte og velplejede cykler, man kan godt se det er først på sæsonen, når vi kommer længere hen er der anvendt mere gaffatape til at holde glasfiber delene sammen.

Her er lidt stemningsbilleder fra ryttergården

Det er ikke alle der er uden humor

ALF Busk på Suzuki T 500

Kl 12.55 starter heat 1. det er lige værd at bemærke at dagens afdeling af Classic TT tæller med i DM, NM og EM i de forskellige klasser. i første heat deltager en gl bekendt af min familie Alf Busk på en Suzuki T 500 to takter, Alf har tidligere renoveret motorer for min lillebror da han var aktiv i 500 cc speedway, Alf er også selv tidligere Speedway kører.

I dette heat er der også en kører der stiller op på en BMW magen til min første BNW en R100RS, han har dog afmonteret fuldkåben, men interesant at en ældre BMW bokser fra 80'erne kan følge med i dette selskab. Det skal dog bemærkes at Christian Søholt er tidligere dansk mester på BMW'en.

BMW R100S Christian Søholt

Næste heat er den mindste klasse 50 cc, opdelt i luftkøler og Vandkølet, en lidt tam fornemmelse at se på efter det tidligere heat, men på trods af det er der mange individuelle kampe rundt på banen.

Herefter kommer der et heat der startes i to afdelinger, første afdeling er TT racere og anden afdeling der først startes efter de første er igennem første sving, er Super mono, en cykel med encylendret motor, en mellemting mellem en crosser på mindre hjul med bane dæk, hvilket giver en meget anderledes stil, nærmest noget der lidt minder om en sving teknik som i speedway på roadrace bane. Dette heat måtte startes igen efter styrt af sikkerhedsmæssige grunde, det er dog uden personskade 

I sidste klasse før pausen er 500 CC og forgotten lille, glemte MC op til 500 cc. I dette heat deltager en bekendt og tidligere arbejdskollega fra Vejle Ole Aaen på sin Drixton Honda.

 

Ole Aaen

 

Et specielt fænomen ved Ring Djursland er at banen ikke er ret lang, men den er rimelig kuperet i stedet for, hvilket betyder at når de hurtigere klasse går ind på start langside, sker dette op af bakke, hvilket betyder at cyklerne har en tendens til at gå på baghjulet in på langsiden.

 

Sidevogns racer der hylder det gamle Lotus
John player Special

God fight i første sidevogns klasse

   I første sidevognsklasse med 3 deltagere  blev der fightet fra sidste sving til målstregen inden det blev afgjort, undervejs er der fler førings skift, et meget underholdende heat.

Efter pausen er der stadig 4 heat, hvoraf de 2 er sidevogne, samt endnu to med de hurtigste MC, supersport og super bike. I superbike klassen er der et specielt forhold at forhånds favoritten Alex Schacht havde problemer under tidtagningen og kunne ikke sætte en tid, hvilket betyder at han skal starte fra ryttergårds udkørslen når alle de andre har passeret, med andre ord sidst. Som sagt så gjort, med der går ikke mange omgange før han ligger forrest og derefter blot øger sit forspring, en lidt ensidig forestilling, men en overlegen præstation.

Alex Schacht i suveræn stil

Efter sidste heat som er sidevogne i flere klasser er der 11 deltagere, med flere forskellige typer fra de super hurtige 1100 cc, med motoren bag føren til en klasse med en meget speciel stil hvor sandsækken (sidevognsmanden /kvinden) ligger flat ned på maven langs cyklen ned af langsiderne til sidevognsracere der er bygget på en mere traditionel mc opbygning. En rigtig hyggelig dag. sammen med Ludvig, hvor vi fik talt en masse race. hjemturen gik af landevejen til Aarhus gennem Aarhus af ringvejen til Skanderborg vej, herfra til Skandeborg, Horsens og Vejle hvor Ludvig fortsatte til Fredericia.

Tak for en hyggelig dag Ludvig, det må vi gentage en anden gang. Til i andre ZZ så vid i ikke hvad i går glip af.